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Privatisation annoncée (mais en catimini) des aéroports régionaux

Les aéroports de Lyon, Toulouse, Bordeaux et Nice verraient leur capital ouvert à hauteur de 60%. Raffarin, le premier réformateur en chef des retraites en 2003, s’était pourtant engagé à ce que l’Etat reste majoritaire jusqu’en 2013, mais c’est là le jeu de la démocratie comme on dit. Bien évidemment,…

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Perturbation de l’atelier urbain

Vendredi 24 sept, une joyeuse bande s’en est allée stopper une conférence de « l’atelier urbain »   L’atelier urbain: 3 jours de visites, petits fours et conférences. Au programme desquelles: « penser à grande échelle », « la culture: accélérateur de métropôle », « construire l’éco-métropôle » et « passer d’une métropôle en projet à une métropôle terre…

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« du béton oui, des roms non!!! »

« Du béton oui, Des Roms non!!! » Depuis 40 ans des paysan-ne-s luttent contre le projet d’aéroport de Notre-Dame des Landes. Certain-e-s se sont organisé-e-s en association de lutte contre l’aéroport: par l’intermédiaire de L’ADECA (Association de Défense des Exploitants Concernés par l’Aéroport). Cette association créée en 1973, et…

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Les verts 44 dans toute leur hypocrisie

C’est comme ça qu’on apprend de la bouche de Giles Denigot (sauveur auto-proclamé de Donges Est, à propos duquel un article a déjà révélé quelques informations troublantes, cf « Roulez toujours dans la même ornière » https://nantes.indymedia.org/article/18264), que le PS aurait coupé toute communication depuis le 30 Août. On ne peut s’empêcher…

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Occupation du conseil general ce jeudi 29 juillet

POURQUOI AVONS-NOUS OCCUPÉ LE CONSEIL GENERAL? Le 15 Juillet dernier, le conseil général socialiste de Loire-Atlantique a menacé de poursuites judiciaires les habitant-e-s précaires de 5 lieux situés sur la Z.A.D., la « Zone à Détruire », en vue de laisser place au projet, aussi mégalomane qu’inutile, d’aéroport à Notre-Dame-Des-Landes. Sous prétexte…

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Notre-dame-des-landes : un mauvais coup au cœur de l’été

Cette signature en catimini confirme surtout l’opacité savamment calculée des opérations autour de ce projet. Refusant toujours de remettre en débat l’opportunité de cette infrastructure malgré l’opposition massive des populations concernées et celle de dizaines de milliers de citoyen-ne-s et de plus de 600 élu-e-s, les promoteurs du projet collectionnent…

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