Mouvement fac : transmission des savoirs politiques (3)

local | archives | archives jeudi 20 novembre 2003 - 14:04 par Laurent

Peut-être se renseigner si il n'y a aps de nouvelles lois pénalisant les péages gratuits...

Fiche pratique n°3 : comment organiser une péage gratuit entre ami(e)s ?:




Préambule :


Faire un péage gratuit est une opération assez simple à réaliser et qui permet en un minimum de temps de récolter une somme d'argent assez importante. Afin que l'action se passe du mieux possible et soit efficace, nous proposons quelques éléments et prescriptions:
- Quelque que soit la situation, essayer de rester affable, détendu, souriant. Eviter toutes relations agressives avec les agents de la société d'autoroute et les gens dans les voiture.
- Ne pas s'énerver ni tomber dans la provocation verbale facile.
L'énervement et l'agressivité sont plutôt des signes de faiblesse qui porte préjudice à l'action. Si un automobiliste s'énerve, le laisser partir sans broncher, l'important n'est pas que tout le monde donne de l'argent ou soit en accord avec notre démarche.
Si on prend un minimum de précaution, il y a peu de dangers et le risque de problèmes avec les flics est assez minces. En effet, nous sommes sur l'espace des autoroutes. Les sociétés d'autoroutes sont assurés par rapport à ce genre de pratiques et ne prennent donc pas de risques. Les gendarmes viennent pour assurer la sécurité et en principe, ils n'interviennent pas (il serait trop dangereux de poursuivre des gens avec le trafic autoroutier). Généralement, ils rentrent en contact avec un des responsable de l'opération pour savoir quand on a prévue la fin de l'opération. Ce qui intéresse la gendarmerie, c'est assurer la sécurité et prendre un tract qui servira à établir la plainte que la société autoroutière déposera, plainte nécessaire à son remboursement. La durée de l'opération pour cette fois est prévue au maximum à 45 mn. On peut négocier jusqu'à 30 minutes avec les flics si besoin est.



Le matériel :
Pour un péage gratuit, il faut:
- Des tracts explicitant la démarche
- Quelques affiches pour signaler de loin l'opération en cours (1 par station)
- Des boites qui serviront de caisses (1 par station)




Le déroulement :
Avant le commencement de l'opération, se réunir afin de, avec l'accord de tous, distribuer les rôles :
- coordinateur (1 personne)
- Aide (1 personne)
- Affiches (1 personne)
- tracts (4 personnes)
- barrière (4 personnes)
- caisse (4 personnes)


La prise de contrôle :

Opération relativement facile. On s'approche en groupe et rapidement (mais sans courir) vers les cabines. Il y a 4 stations de péages qui vont être ouvertes. Il faut absolument rester autour des cabines pour éliminer tout risque avec les voitures qui arrivent. Une personne "coordonnateur" qui mène l'opération. C'est elle qui ira discuter avec les gendarmes ou le responsable du péage le cas échéant. C'est elle qui décide du début et de la fin de l'opération. Elle peut être accompagnée d'une autre personne que l'on appellera "Aide", notamment pour les discussions.
- Une personne par cabine met une affiche signalant que le péage est gratuit.
- Une autre personne donne un tract explicatif aux agents dans les cabines.
- Enfin, une personne par voie soulève la barrière à la main.
Normalement, lorsqu'une personne soulève une barrière, les autres se soulèvent automatiquement par mesure de sécurité. Il faut que quelqu'un reste pour bloquer devant chaque barrière pour les bloquer le temps de l'opération.

L'opération en elle-même :

L'opération se déroule sous l'autorité du "coordonnateur" qui regarde de manière globale le déroulement de l'action et prévient les gens en cas de problème. Le minimum requis par voies est de trois personnes :
- une personne qui soulève la barrière (qui est responsable de la voie)
- Une personne qui donne le tract aux voitures qui s'arrêtent (juste devant le péage)
- Une personne qui tend une caisse pour recevoir la participation des gens au niveau de la barrière.
Il va de soi qu'il est plus agréable d'être plus que trois ou de pouvoir tourner sur les positions.



Le départ :
Tout le monde, sur décision du coordinateur, quitte la péage en même temps. On quitte les lieux en groupe ne laissant personne traîner, mais sans précipitation. Il serait bien de se retrouver un quart d'heure à Nantes pour faire un court bilan de l'opération.


Bon péage !!!